11月3日，本报从佛山市南海区政府得悉，广湛高铁站前工程二标段项目3·13起重伤害事端已于日前查明。
据悉，2024年3月13日，坐落佛山市南海区狮山镇的广湛高铁站前工程二标段项目工地内，现场吊装的轿车起重机吊臂突发折弯，砸到下方施工渠道的梯笼导致梯笼坍毁，形成梯笼中的工人逝世。
本报整理发现，涉事项目建筑规划企业为我国铁路规划集团有限公司，施行工程单位为中铁二十五局集团有限公司，监理单位为北京中铁诚业工程建造监理有限公司，劳务分包单位是广州市粤达建造工程有限公司。
经查明，2024年3月13日7时30分许，邓某才受陈某耀指使，驾驭车牌号为粤E34095的涉事轿车起重机到广湛高铁站前工程二标段项目工地，帮忙工地吊运两件重约15吨的金属支座配件。邓某才在现场塔吊司索工宋某波的指挥下，预备将金属支座配件起吊至桥墩上方。在操作的流程中，吊臂伸出长度约32米，车辆重心间隔桥墩约12.1米，随后吊臂根部突发折弯，吊臂随后下坠砸到周围的施工渠道的梯笼，导致梯笼坍毁，形成在梯笼中的宋某波逝世。
本报注意到，调查组确定，起重机司机邓某才未按照轿车起重机额外起重量表要求做吊装操作，违规超载运转，因为起重机吊臂超出原料极限应力，产生折弯，吊臂与球型钢支座往梯笼与沿江路方向倾倒，将梯笼砸倒，梯笼上的指挥人员随梯笼坍毁，是导致本起事端产生的直接原因。此外，陈某耀作为轿车起重机提供方和所有人，未教育和催促起重机司机严厉按照轿车起重机额外起重量表要求做吊装操作；在车辆日常保护保养及展开危险排查过程中未及时有效地发现并消除起重机未能正常显现超载报警的事端危险，是导致事端产生的间接原因。
终究，调查组确定，本起事端是一原因运用吊车进行超载吊装作业导致的出产安全职责事端。调查组还对职责单位和人员提出了处理意见。
本报注意到，起重机司机邓某才，涉嫌违背《刑法》第一百三十四条的规则，构成严重职责事端罪，主张移交公安机关按照法令来追究其刑事职责。而陈某耀作为轿车起重机提供方和所有人，主张进行行政处罚。
此外，中铁二十五局集团有限公司，对施工项目部对外来协作的设备信息状况未进行核实承认，存在办理忽略的状况。北京中铁诚业工程建造监理有限公司未催促、提示施工项目部严厉核对外来协作的设备信息状况，存在监理瑕疵的状况。两家企业均主张报请上级主管部门根据《铁路工程从业单位信誉评价的施行细则》的相关规则做处理。（文我国基建报 陈蓉）
